Porto do Açu producirá combustible sintético sostenible mediante la captura de carbono
2 fuentes · Brasil
Quién lo informó
- UOL
- Folha de S.Paulo
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La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Todas las fuentes de esta historia informan desde Brasil.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
La administración de Porto do Açu en el norte de Río de Janeiro ha lanzado un proyecto para producir combustible sintético dentro del complejo portuario utilizando la captura directa de carbono del aire. Conocida como DAC-to-Sea, la iniciativa tiene como objetivo crear una alternativa sostenible para el transporte marítimo que podría reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 90 por ciento durante su ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles. El proyecto busca 700 millones de dólares, aproximadamente 3.600 millones de reales brasileños, a través del BNDES para ejecutar todas las fases de desarrollo.
La instalación está diseñada para capturar aproximadamente 5.000 toneladas de dióxido de carbono por año, lo que producirá unos 300 litros de combustible sintético diariamente. Este combustible está destinado a reemplazar el gasóleo marino utilizado en embarcaciones pequeñas y medianas. Eugenio Figueiredo, CEO de Porto do Açu, señaló que el volumen de producción actual es bajo y no puede reemplazar el combustible bunker utilizado por los grandes buques de larga distancia. Afirmó que el objetivo principal es probar la cadena tecnológica y la escalabilidad para que el modelo pueda ser replicado posteriormente.
El proyecto es una asociación con Repsol Sinopec Brasil, una empresa conjunta entre la española Repsol y la china Sinopec. Repsol pretende alcanzar emisiones netas cero de carbono para 2050 mediante inversiones en captura de carbono e hidrocarburos sostenibles. La iniciativa está coordinada por Cais Açu Lab, el centro de innovación del puerto. Este esfuerzo se alinea con la estrategia de 2023 de la Organización Marítima Internacional para reducir las emisiones de carbono marítimas en al menos un 40 por ciento para 2030 y alcanzar el cero neto para 2050.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- El medio presentó el proyecto como un desarrollo tecnológico y financiero centrado en la escalabilidad y los estándares de la industria.
- Centro
- El medio presentó el proyecto como un desarrollo tecnológico y financiero centrado en la escalabilidad y los estándares de la industria.
Fuentes
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