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Fallo técnico en el control de tráfico aéreo del Reino Unido causa caos generalizado en los vuelos

9 fuentes en 9 países

Quién lo informó

  • Frankfurter Allgemeine Alemania · Centroderecha · FAZIT-Stiftung (foundation)
  • South China Morning Post Hong Kong · Centroderecha · Alibaba Group
  • Telex Hungría · Centro · Reader-funded, staff-owned
  • The Indian Express India · Centro · Indian Express Group (Goenka family)
  • The Jakarta Post Indonesia · Centroizquierda · PT Bina Media Tenggara
  • ANSA Italia · Centro · Publisher cooperative
  • Business Day Sudáfrica · Centroderecha · Arena Holdings (Lebashe Investment Group)
  • The Independent Reino Unido · Centroizquierda · Sultan Muhammad Abuljadayel and Evgeny Lebedev
  • CNN Estados Unidos · Centroizquierda · Warner Bros. Discovery

Qué significan los colores

  • Izquierda
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  • Centroderecha
  • Derecha
  • Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.

La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.

La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.

El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.

Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.

Un fallo técnico en el sistema de control de tráfico aéreo operado por National Air Traffic Services (NATS) causó una interrupción masiva en todo el Reino Unido el martes, lo que provocó más de 1.000 cancelaciones de vuelos según Flightradar24. El fallo afectó al menos a 15 aeropuertos, incluidos centros principales como London Heathrow, Gatwick y Stansted, así como aeropuertos regionales en Manchester, Birmingham, Edimburgo y Glasgow. Si bien NATS anunció que el martes se implementó una solución, la organización admitió que el proceso de recuperación fue complejo y más lento de lo esperado, lo que resultó en retrasos continuos y aproximadamente 177 cancelaciones adicionales el miércoles por la mañana.

Ryanair informó que más de 65.000 de sus pasajeros se vieron afectados y más de 50 de sus vuelos fueron cancelados. Otras aerolíneas, incluidas British Airways, easyJet y KLM, también experimentaron interrupciones significativas. El impacto se extendió más allá del Reino Unido, con informes de vuelos cancelados en Alemania, Suiza e Irlanda, así como desvíos para transportistas como Air India y Qatar Airways. Los pasajeros describieron la experiencia como una pesadilla, y algunos informaron horas de espera en las pistas o en las terminales con información mínima.

El incidente ha provocado reacciones negativas políticas y de la industria. La secretaria de Transporte británica, Heidi Alexander, afirmó que busca garantías de que se aprenderán lecciones. El director de operaciones de Ryanair, Neal McMahon, pidió la dimisión del director ejecutivo de NATS, Martin Rolfe, citando un patrón de fallos. Wizz Air también pidió una reforma urgente, afirmando que NATS no es apto para su propósito en su forma actual. Martin Rolfe aceptó la total responsabilidad del incidente, pero defendió la aptitud general de la organización durante una entrevista con la BBC.

Este evento sigue a una serie de fallos anteriores. Los medios señalaron un colapso catastrófico del sistema en 2023 que afectó a 700.000 pasajeros, un problema relacionado con el radar en julio de 2024 y un corte de energía significativo en Heathrow el año pasado. La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido ha anunciado que requerirá un informe completo de NATS para determinar si son necesarios pasos adicionales para garantizar la fiabilidad del sistema.

Cómo lo enmarcó cada lado

Centroizquierda
Estos medios enfatizaron la miseria de los pasajeros y los llamados a la rendición de cuentas y la dimisión del jefe de NATS.
Centro
Estos medios se centraron en los hechos logísticos del mal funcionamiento, el número de cancelaciones y los aeropuertos específicos afectados.
Centroderecha
Estos medios plantearon el evento como un fallo de la infraestructura nacional crítica y cuestionaron la resiliencia general del sistema de aviación de Gran Bretaña.

Fuentes

100% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.