Boeing 787 de Vietnam Airlines evita por poco un desastre durante el despegue en el Aeropuerto de Múnich
2 fuentes en 2 países · Alemania · Italia
Quién lo informó
- Sueddeutsche Zeitung
- Corriere della Sera
Qué significan los colores
- Izquierda
- Centroizquierda
- Centro
- Centroderecha
- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
Un Boeing 787 Dreamliner de Vietnam Airlines con destino a Hanói evitó por poco un accidente grave el sábado por la tarde en el Aeropuerto de Múnich, después de sobrepasar el final de la pista antes de despegar finalmente. Imágenes de video de observadores de aviones muestran a la aeronave sobrepasando la pista de aproximadamente 4,000 metros y levantando nubes de polvo. Durante el proceso de despegue, la cola del avión golpeó el suelo y resultó gravemente dañada, y la aeronave también dañó el sistema de iluminación del aeródromo. Después de despegar, la tripulación informó una caída en la presión de los neumáticos y la necesidad de descargar combustible. El avión voló en círculos sobre el área de Múnich durante casi dos horas, descargando aproximadamente 60 toneladas de queroseno antes de regresar al aeropuerto. Al aterrizar, la aeronave sufrió más daños en sus ruedas y quedó bloqueada en la pista, lo que obligó al operador del aeropuerto a cerrar esa sección durante algún tiempo. Vietnam Airlines declaró que la tripulación siguió todos los procedimientos y que todos los pasajeros y la tripulación están a salvo.
La causa del incidente está siendo investigada actualmente por la Oficina Federal Alemana de Investigación de Accidentes Aéreos. Algunos informes, incluidos datos de Aviation Herald, sugieren que los frenos del lado derecho de la aeronave se activaron unos 200 metros antes del final de la pista. Algunos expertos en aviación sugieren que el incidente pudo haber sido causado por un error al ingresar el peso de la aeronave en la computadora de a bordo. Mientras que una fuente de centro derecha se centró en las fallas técnicas y el posible error del piloto, una fuente de centro izquierda destacó las preocupaciones ambientales respecto a la descarga de 60 toneladas de queroseno. Este informe de centro izquierda señaló un desacuerdo entre la Agencia Alemana de Medio Ambiente, que afirma que tales descargas de combustible a grandes altitudes no tienen un impacto crítico, y los conservacionistas de la naturaleza, quienes argumentan que se está minimizando cualquier impacto negativo.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Se centró en las implicaciones ambientales y el debate sobre la toxicidad de descargar combustible de aviación.
- Centroderecha
- Enfatizó la dinámica técnica del accidente y la posibilidad de un error del piloto respecto a los cálculos de peso de la aeronave.
Fuentes
100% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.