Acusação pede até 13,5 anos de prisão para motorista em colisão fatal em Tampines
2 fontes · Singapura · 2 delas ligadas a um Estado
Quem noticiou
- CNA
- The Straits Times
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O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.
Todas as fontes desta história reportam de Singapura.
Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
A acusação está buscando uma pena de prisão entre 12 anos e nove meses e 13,5 anos para Muhammad Syafie Ismail, um singapuriano de 45 anos que causou uma colisão fatal com múltiplos veículos em Tampines em 22 de abril de 2024. Tanto a acusação quanto a defesa estão buscando a proibição vitalícia de dirigir para Ismail. Ele se declarou culpado de três acusações de direção perigosa causando morte, causando ferimentos graves e causando ferimentos. A sentença está agendada para 5 de outubro.
A colisão ocorreu depois que Ismail acelerou para velocidades entre 129kmh e 134kmh, excedendo amplamente o limite de velocidade de 50kmh. Ele avançou um sinal vermelho que estava vermelho por pelo menos 26 segundos e colidiu com três veículos, causando uma colisão em cadeia envolvendo um total de seis veículos, incluindo uma van e um ônibus escolar. O acidente matou uma mulher de 57 anos e um estudante de 17 anos. Outras oito pessoas ficaram feridas, incluindo duas crianças de 11 anos.
O vice-procurador público Niranjan Ranjakunalan baseou a sentença solicitada na perda de duas vidas, no número de partes feridas e nos danos materiais. Ele argumentou que o interesse público exige um desconto menor por confissão de culpa, de 10 a 15 por cento, em vez dos 30 por cento padrão. A acusação destacou o grave trauma emocional das vítimas, observando que a mãe do estudante falecido desenvolveu transtorno depressivo maior e transtorno de estresse pós-traumático.
O advogado de defesa Kalaithasan Karuppaya solicitou uma sentença entre sete anos e meio e oito anos de prisão. Ele argumentou que a solicitação da acusação era esmagadora e observou que Ismail está arrependido. Antes do acidente, Ismail trabalhava como gerente de operações e teve uma infração de trânsito anterior por direção imprudente em abril de 2022.
Como cada lado enquadrou
- Centro
- O veículo de inclinação central focou fortemente nos detalhes mecânicos específicos da colisão e no impacto emocional detalhado nas famílias das vítimas.
- Centro-direita
- O veículo de inclinação centro-direita forneceu mais detalhes biográficos sobre as vítimas e o histórico profissional do réu.
Fontes
100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.