Coreia do Sul Pede Alívio de Tarifas dos EUA para Nova Usina de Aço de 5,8 Bilhões de Dólares na Louisiana
3 fontes em 2 países · Coreia do Sul · Argentina · 1 delas ligada a um Estado
Quem noticiou
- Yonhap
- The Korea Herald
- Infobae
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Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
O Ministro da Indústria da Coreia do Sul, Kim Jung-kwan, instou os Estados Unidos a reduzirem as tarifas sobre equipamentos e materiais necessários para a construção de uma nova usina de aço de 5,8 bilhões de dólares na Louisiana. O pedido foi feito durante uma reunião com o governador da Louisiana, Jeff Landry, antes de uma cerimônia de início de obras para a Hyundai-POSCO Louisiana Steel LLC (HPLS). A instalação é uma joint venture composta pela Hyundai Steel com uma participação de 50 por cento, POSCO com 20 por cento, e Hyundai Motor e Kia com 15 por cento cada.
A planta será a primeira usina baseada em forno a arco elétrico nos EUA dedicada à produção de aço automotivo. Espera-se que produza 2,7 milhões de toneladas de aço anualmente a partir de 2029, fornecendo para montadoras no sul dos EUA e no México. De acordo com a Hyundai Steel, o uso de fornos a arco elétrico reduzirá as emissões de carbono em aproximadamente 70 por cento em comparação com a produção tradicional em alto-forno. O projeto faz parte de um plano de investimento maior de 26 bilhões de dólares nos EUA anunciado pelo Hyundai Motor Group no ano passado.
O Ministro Kim destacou que o projeto combina tecnologia sul-coreana com infraestrutura energética e industrial dos EUA. Ele solicitou especificamente alívio das tarifas sob a Seção 232 da Lei de Expansão Comercial de 1962, que permite ao presidente dos EUA restringir importações consideradas ameaças à segurança nacional. A Secretária de Desenvolvimento Econômico da Louisiana, Susan B. Bourgeois, e o Governador Landry enfatizaram o impacto econômico do projeto, observando a criação de empregos de manufatura de alto valor e o fortalecimento da base industrial regional.
Veículos com inclinação de centro focaram fortemente nas barreiras comerciais específicas e no pedido diplomático de alívio tarifário. Em contraste, veículos com inclinação de centro-direita deram mais ênfase à parceria industrial estratégica e às contribuições econômicas positivas para a base de manufatura dos EUA.
Como cada lado enquadrou
- Centro
- Esses veículos focaram principalmente no pedido diplomático de alívio tarifário e nas leis comerciais específicas que dificultam o projeto.
- Centro-direita
- Esses veículos enfatizaram a cooperação industrial estratégica e o impacto econômico positivo nos empregos e na infraestrutura dos EUA.
Fontes
- Centro-direita Infobae: Seoul asks Washington to lower tariffs on equipment for its new steel plant in Louisiana
- Centro-direita The Korea Herald: Industry minister urges US to ease tariffs on hard-to-source steel mill equipment
- Centro-direita The Korea Herald: Industry minister urges U.S. to ease tariffs on hard-to-source steel mill equipment
- Centro-direita The Korea Herald: Hyundai Steel kicks off $5.8b Louisiana steel mill
- Centro Yonhap: (LEAD) Industry minister urges U.S. to ease tariffs on hard-to-source steel mill equipment
- Centro Yonhap: Industry minister urges U.S. to ease tariffs on hard-to-source steel mill equipment
93% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.