China despliega robots de tráfico T2 en proyecto piloto en Hangzhou
3 fuentes en 3 países · Alemania · Sudáfrica · Reino Unido
Quién lo informó
- Der Spiegel
- Daily Maverick
- Reuters
Qué significan los colores
- Izquierda
- Centroizquierda
- Centro
- Centroderecha
- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
La ciudad de Hangzhou ha desplegado robots humanoides llamados T2 para gestionar el tráfico en intersecciones concurridas. Desarrollados por la empresa tecnológica SUPCON Information, los robots miden 1,88 metros de altura y pesan 98 kilogramos. Utilizan cámaras, radar y computación integrada para identificar infracciones de tráfico, tales como conductores de bicicletas eléctricas sin casco, vehículos que cruzan las líneas de parada y peatones que cruzan en contra de las señales. Cuando se detecta una infracción, el robot emite una advertencia educada. Los robots T2 también pueden proporcionar direcciones, responder preguntas sobre estacionamiento y reglas de tráfico, y conectar a los usuarios con la policía local a través de una función de emergencia.
Según SUPCON, 15 robots han estado activos en Hangzhou desde mayo. La empresa afirma que estas máquinas han emitido más de 170.000 advertencias y han contribuido a una reducción de más del 40 por ciento en los casos mensuales de conducción sin casco e infracciones de línea de parada. Sin embargo, Reuters señaló que estas cifras no pudieron verificarse independientemente, y la policía de tráfico de Hangzhou no respondió a las solicitudes de comentarios. SUPCON informa que los robots operan de forma autónoma de 7 a.m. a 6 p.m. y tienen una precisión de reconocimiento de infracciones superior al 95 por ciento.
SUPCON dice que casi 50 robots están operando actualmente en ocho ciudades de tres provincias, con planes de alcanzar los 200 despliegues para finales de año. Mientras que algunos observadores de la industria ven potencial para exportar estos robots a mercados con condiciones climáticas severas, como Oriente Medio y el Sudeste Asiático, señalan que las reglas de protección de datos y las certificaciones informáticas locales representan obstáculos significativos.
Los medios con tendencia centrista se enfocaron en la limitación específica de que estos robots carecen de facultades de arresto. Los medios con tendencia centro izquierda plantearon el desarrollo como parte de un impulso industrial más amplio para trasladar los robots humanoides de las salas de exhibición a empleos prácticos en el mundo real.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Planteó el evento como un paso en la evolución más amplia de la industria de la robótica humanoide hacia la aplicación práctica.
- Centro
- Destacó la limitación legal específica de que los robots no poseen la facultad de realizar arrestos.
Fuentes
93% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.