China Implanta Robôs de Trânsito T2 em Projeto Piloto em Hangzhou
3 fontes em 3 países · Alemanha · África do Sul · Reino Unido
Quem noticiou
- Der Spiegel
- Daily Maverick
- Reuters
O que as cores significam
- Esquerda
- Centro-esquerda
- Centro
- Centro-direita
- Direita
- Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.
A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.
A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.
O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.
Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
A cidade de Hangzhou implantou robôs humanoides chamados T2 para gerenciar o trânsito em cruzamentos movimentados. Desenvolvidos pela empresa de tecnologia SUPCON Information, os robôs medem 1,88 metros de altura e pesam 98 quilogramas. Eles usam câmeras, radar e computação de bordo para identificar infrações de trânsito, como condutores de e-bikes sem capacete, veículos cruzando linhas de parada e pedestres atravessando contra os sinais. Quando uma infração é detectada, o robô emite um aviso educado. Os robôs T2 também podem fornecer direções, responder a perguntas sobre estacionamento e regras de trânsito, e conectar usuários à polícia local via uma função de emergência.
De acordo com a SUPCON, 15 robôs estão ativos em Hangzhou desde maio. A empresa afirma que essas máquinas emitiram mais de 170.000 avisos e contribuíram para uma redução de mais de 40 por cento nos casos mensais de condução sem capacete e infrações de linha de parada. No entanto, a Reuters observou que esses números não puderam ser verificados independentemente, e a polícia de trânsito de Hangzhou não respondeu aos pedidos de comentário. A SUPCON relata que os robôs operam autonomamente das 7h às 18h e possuem uma precisão de reconhecimento de infrações superior a 95 por cento.
A SUPCON diz que quase 50 robôs estão operando atualmente em oito cidades em três províncias, com planos de chegar a 200 implantações até o final do ano. Embora alguns observadores do setor vejam potencial para exportar esses robôs para mercados com condições climáticas rigorosas, como o Oriente Médio e o Sudeste Asiático, eles observam que as regras de proteção de dados e as certificações de TI locais apresentam obstáculos significativos.
Veículos com inclinação de centro focaram na limitação específica de que esses robôs não possuem poderes de prisão. Veículos com inclinação de centro esquerda enquadraram o desenvolvimento como parte de um esforço industrial mais amplo para mover robôs humanoides de pisos de exposição para empregos práticos, no mundo real.
Como cada lado enquadrou
- Centro-esquerda
- Enquadrou o evento como um passo na evolução mais ampla da indústria de robótica humanoide em direção à aplicação prática.
- Centro
- Destacou a limitação legal específica de que os robôs não possuem o poder de efetuar prisões.
Fontes
93% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.