El Gobierno anuncia una inversión de 1.000 millones de libras en trenes eléctricos de batería para el norte de Inglaterra
2 fuentes · Reino Unido
Quién lo informó
- The Guardian
- The Independent
Qué significan los colores
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- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Todas las fuentes de esta historia informan desde Reino Unido.
Todos los medios que cubrieron esta historia comparten la misma tendencia política; téngalo en cuenta al leer.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
El gobierno del Reino Unido ha anunciado un plan de 1.000 millones de libras para construir 29 nuevos trenes eléctricos de batería diseñados para proporcionar trayectos más rápidos y fiables por todo el Norte. La nueva flota, compuesta por modelos Adessia Stream, será la primera de su tipo utilizada para el ferrocarril de línea principal de larga distancia en el Reino Unido. Estos trenes serán construidos por Alstom en sus instalaciones de Litchurch Lane en Derby a partir de 2028, y se espera un despliegue completo para finales de 2034.
Según declaraciones del gobierno, el proyecto apoyará 350 empleos locales y casi 6.000 puestos en toda la cadena de suministro del Reino Unido. Los trenes serán adquiridos por la empresa de material rodante Rock Rail y arrendados a TransPennine Express. Se espera que aumenten la capacidad trans Pennine en un 30% para mediados de la década de 2030 y reduzcan los tiempos de viaje hasta 10 minutos entre Manchester y Leeds y hasta 14 minutos entre Manchester y York.
El primer ministro Andy Burnham afirmó que la inversión es parte de la misión de Great British Railways para recuperar el control de lo básico. La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, añadió que la flota permitirá a los pasajeros sustituir los abarrotados trenes diésel por opciones eléctricas más rápidas. Los nuevos trenes operarán sin emisiones en los tramos de vía no electrificados y contarán con una accesibilidad mejorada, incluyendo el embarque sin escalones, más espacios para sillas de ruedas y Wi Fi a bordo.
Las rutas cubiertas por la nueva flota incluirán servicios desde Liverpool Lime Street hasta Scarborough, desde el aeropuerto de Manchester hasta Saltburn, y desde Manchester Piccadilly hasta Hull.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Los medios de esta tendencia presentaron el anuncio como un paso positivo hacia la expansión económica regional y una modernización necesaria de una infraestructura ferroviaria deficiente.
Fuentes
100% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.