Governo Anuncia Investimento de £1 Bilhão em Trens Elétricos a Bateria para o Norte da Inglaterra
2 fontes · Reino Unido
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- The Guardian
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Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
O governo do Reino Unido anunciou um plano de £1 bilhão para construir 29 novos trens elétricos a bateria projetados para proporcionar viagens mais rápidas e confiáveis por todo o Norte. A nova frota, composta por modelos Adessia Stream, será a primeira do gênero utilizada para ferrovias de linha principal de longa distância no Reino Unido. Esses trens serão construídos pela Alstom em sua unidade de Litchurch Lane, em Derby, a partir de 2028, com a implementação total prevista para o final de 2034.
De acordo com declarações do governo, o projeto apoiará 350 empregos locais e quase 6.000 postos de trabalho em toda a cadeia de suprimentos do Reino Unido. Os trens serão comprados pela empresa de material rodante Rock Rail e arrendados para a TransPennine Express. Espera-se que eles aumentem a capacidade trans Pennine em 30% até meados da década de 2030 e reduzam os tempos de viagem em até 10 minutos entre Manchester e Leeds e até 14 minutos entre Manchester e York.
O Primeiro Ministro Andy Burnham afirmou que o investimento faz parte da missão da Great British Railways de retomar o controle do básico. A Secretária de Transportes Heidi Alexander acrescentou que a frota permitirá que os passageiros substituam trens a diesel superlotados por opções elétricas mais rápidas. Os novos trens operarão sem emissões em trechos não eletrificados da via e contarão com acessibilidade aprimorada, incluindo embarque sem degraus, mais espaços para cadeiras de rodas e Wi Fi a bordo.
As rotas cobertas pela nova frota incluirão serviços de Liverpool Lime Street para Scarborough, Aeroporto de Manchester para Saltburn e Manchester Piccadilly para Hull.
Como cada lado enquadrou
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- Veículos com essa inclinação enquadraram o anúncio como um passo positivo em direção à expansão econômica regional e uma modernização necessária de infraestruturas ferroviárias deficientes.
Fontes
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