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El presidente Lula exige una liberación más rápida de créditos para conductores de aplicaciones y taxis

2 fuentes · Brasil

Quién lo informó

  • UOL Brasil · Centroizquierda · Grupo Folha
  • Folha de S.Paulo Brasil · Centro · Grupo Folha (Frias family)

Qué significan los colores

  • Izquierda
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  • Derecha
  • Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.

La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.

La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.

El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.

Todas las fuentes de esta historia informan desde Brasil.

Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.

El presidente Luiz Inácio Lula da Silva se reunió el miércoles con los presidentes del Banco do Brasil y de Caixa Econômica Federal para exigir mayor agilidad en la liberación del financiamiento de vehículos para conductores de taxis y aplicaciones. El presidente expresó su insatisfacción con la lenta ejecución del programa Move Brasil Táxi e Aplicativos. De los 30 mil millones de reales asignados para la línea de crédito subsidiada, solo se habían liberado 3.55 mil millones de reales, o el 12 por ciento, hasta el martes pasado. El programa está programado para expirar el 15 de septiembre, que es el último día de la medida provisional que creó la línea.

Funcionarios del gobierno, incluidos Guilherme Boulos y el vicepresidente Geraldo Alckmin, participaron en la reunión. Lula solicitó que los bancos mejoren la atención al cliente y proporcionen explicaciones detalladas cuando se deniegue el crédito para abordar las quejas en las redes sociales. Durante la reunión, el gobierno acordó ampliar el programa aumentando el valor máximo del vehículo de 150.000 reales a 200.000 reales e incluyendo más opciones de vehículos híbridos. Los bancos también han ajustado los cálculos de riesgo para ignorar los costos actuales de alquiler de vehículos y contabilizar los menores gastos de combustible de los autos eléctricos.

A pesar de los subsidios gubernamentales y un fondo de garantía para cubrir los impagos, las instituciones financieras informan dificultades para otorgar préstamos. Fuentes del sector afirman que muchos conductores no pueden demostrar su capacidad para pagar las cuotas o tienen restricciones crediticias debido a deudas antiguas y procesos legales. Mientras el gobierno busca acelerar el proceso, los representantes bancarios cuestionan si el aumento del límite máximo de financiamiento impulsará la demanda, señalando que el ticket promedio actual es de 103.000 reales.

Cómo lo enmarcó cada lado

Centroizquierda
El informe destacó los esfuerzos del gobierno para apoyar a los trabajadores y la restrictividad percibida de las instituciones financieras.
Centro
El informe se centró en la fricción administrativa entre el núcleo político del gobierno y los bancos públicos.

Fuentes

100% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.