Vuelo suizo realiza aterrizaje no programado en Dublín debido al humo de un cargador portátil
2 fuentes en 2 países · Alemania · Suiza
Quién lo informó
- Der Spiegel
- Neue Zuercher Zeitung
Qué significan los colores
- Izquierda
- Centroizquierda
- Centro
- Centroderecha
- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
Una aeronave suiza que volaba de Zúrich a Boston realizó un aterrizaje no programado en Dublín en las primeras horas de la mañana después de que un cargador portátil causara humo a bordo. El vuelo, designado LX 52, transportaba a 206 pasajeros que posteriormente fueron alojados en hoteles mientras la aerolínea organizaba su viaje posterior. Swiss declaró que se envió una señal de emergencia para recibir prioridad de aterrizaje, aunque la compañía aclaró que el evento no fue un aterrizaje de emergencia formal.
Este es el segundo incidente en dos semanas que involucra dispositivos electrónicos en un vuelo de Swiss. El 27 de julio, un vuelo de Zúrich a Nueva York realizó un aterrizaje no programado en Bangor, Maine, después de que una caja de carga de auriculares quedara atrapada entre los asientos y se dañara, provocando humo. Swiss clasifica dichas cajas de carga como cargadores portátiles.
Desde enero, todas las aerolíneas dentro del Grupo Lufthansa han prohibido el uso o la carga de cargadores portátiles a bordo. Si bien están permitidos en el equipaje de mano, deben mantenerse sobre la persona, en el bolsillo del asiento o debajo del asiento, en lugar de en los compartimentos superiores. Una fuente de centro izquierda presentó el evento como parte de un riesgo de seguridad más amplio, señalando que los cargadores portátiles pueden potencialmente destruir aeronaves, mientras que una fuente de centro derecha se centró en la repetición del incidente y la violación de las políticas existentes del grupo.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Presentó el incidente como un síntoma de un riesgo de seguridad mayor donde los cargadores portátiles son descritos como un peligro primario para las aeronaves.
- Centroderecha
- Presentó el incidente como un problema recurrente que involucra el incumplimiento de las regulaciones establecidas del Grupo Lufthansa.
Fuentes
93% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.