Regulador de EE. UU. investiga el Cybercab de Tesla tras su lanzamiento
3 fuentes en 3 países · Catar · Reino Unido · Estados Unidos · 1 de ellas vinculada a un Estado
Quién lo informó
- Al Jazeera
- Reuters
- WIRED
Qué significan los colores
- Izquierda
- Centroizquierda
- Centro
- Centroderecha
- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ha abierto una investigación sobre el nuevo Cybercab sin conductor de Tesla. El vehículo, un biplaza sin volante ni pedales de freno, comenzó a recoger a miembros del público en Austin, Texas, el mismo día que se anunció la indagación federal. Tesla planea desplegar los vehículos en su red de transporte Robotaxi, que actualmente opera en varias ciudades de Texas y Florida.
La investigación, denominada Consulta de Auditoría, se centra en si el Cybercab cumple con los estándares federales de seguridad. Mientras que la NHTSA está actualizando actualmente las reglas relativas a piezas como los pedales de freno y los espejos retrovisores, los estándares más antiguos siguen vigentes. Otras empresas sin conductor, como Zoox, filial de Amazon, solicitaron exenciones de estas reglas. Tesla ha afirmado que no requiere una exención porque sus vehículos cumplen con todos los estándares de seguridad existentes.
El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, afirmó que la agencia apoya el desarrollo de vehículos automatizados, pero debe garantizar que se sigan todas las leyes. La exadministradora interina de la NHTSA, Ann Carlson, sugirió que la investigación indica que la agencia está frustrada porque Tesla no siguió el proceso de exención utilizado por otros desarrolladores. Los resultados potenciales de la indagación incluyen cambios requeridos en el vehículo o sanciones civiles.
Los informes sobre el evento variaron según la inclinación política. Las fuentes de centro izquierda se centraron en el conflicto regulatorio específico y la falta de volantes o pedales. La fuente de centro presentó el evento como Elon Musk presionando los límites de la regulación.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Estas fuentes enfatizaron los estándares de seguridad específicos en cuestión y la posibilidad de sanciones regulatorias.
- Centro
- Esta fuente presentó la historia como un conflicto entre Elon Musk y los límites regulatorios.
Fuentes
93% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.