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Waymo lanzará robotaxis autónomos en Múnich para 2027

3 fuentes en 3 países · Bélgica · Alemania · Reino Unido

Quién lo informó

  • Politico Europe Bélgica · Centro · Axel Springer SE
  • Frankfurter Allgemeine Alemania · Centroderecha · FAZIT-Stiftung (foundation)
  • Financial Times Reino Unido · Centro · Nikkei Inc.

Qué significan los colores

  • Izquierda
  • Centroizquierda
  • Centro
  • Centroderecha
  • Derecha
  • Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.

La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.

La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.

El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.

Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.

Waymo, la subsidiaria de conducción autónoma de Alphabet, anunció el martes que planea lanzar robotaxis autónomos en Múnich para finales de 2027. La empresa comenzará a desplegar vehículos en la ciudad este año. Estos vehículos iniciales serán conducidos manualmente para realizar un mapeo de alta definición de las redes viales locales y para llevar a cabo pruebas con conductores de seguridad. Waymo afirmó que está invirtiendo en una operación de flota local y que busca los permisos necesarios para el despliegue sin conductor.

Funcionarios gubernamentales han expresado un fuerte apoyo a la iniciativa. Florian Herrmann, jefe de la cancillería del estado bávaro, afirmó que Baviera está decidida a ser un líder internacional en la conducción autónoma. Christian Hirte, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transporte, señaló que el proyecto demuestra el potencial de Alemania como un lugar legalmente seguro para la movilidad autónoma. Destacó que Alemania creó un marco legal para la conducción autónoma de Nivel 4 en 2021, el cual permite la operación sin conductor en áreas específicas.

Los medios con una tendencia centrista se centraron en el cronograma operativo y los objetivos estratégicos del gobierno bávaro. Un medio de centro derecha enfatizó las distinciones técnicas entre los niveles de autonomía y el deseo de Alemania de desarrollar y operar estas tecnologías internamente en lugar de limitarse a utilizar servicios extranjeros. Un medio centrista planteó la medida como parte de un esfuerzo más amplio de Alemania para apoyar a su sector automotriz en crisis.

Cómo lo enmarcó cada lado

Centro
Se centró en el cronograma del despliegue y las implicaciones estratégicas para el sector automotriz alemán.
Centroderecha
Enfatizó el marco legal de la autonomía de Nivel 4 y la importancia de que Alemania se convierta en un desarrollador de la tecnología.

Fuentes

100% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.