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Waymo lançará robotáxis autônomos em Munique até 2027

3 fontes em 3 países · Bélgica · Alemanha · Reino Unido

Quem noticiou

  • Politico Europe Bélgica · Centro · Axel Springer SE
  • Frankfurter Allgemeine Alemanha · Centro-direita · FAZIT-Stiftung (foundation)
  • Financial Times Reino Unido · Centro · Nikkei Inc.

O que as cores significam

  • Esquerda
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  • Centro-direita
  • Direita
  • Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.

A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.

A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.

O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.

Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.

Waymo, a subsidiária de direção autônoma da Alphabet, anunciou na terça-feira que planeja lançar robotáxis autônomos em Munique até o final de 2027. A empresa começará a implantar veículos na cidade este ano. Esses veículos iniciais serão dirigidos manualmente para realizar o mapeamento de alta definição das redes de ruas locais e para conduzir testes com motoristas de segurança. A Waymo afirmou que está investindo em uma operação de frota local e está buscando as permissões necessárias para a implantação sem motorista.

Funcionários do governo expressaram forte apoio à iniciativa. Florian Herrmann, chefe da chancelaria do estado da Baviera, afirmou que a Baviera está determinada a ser uma líder internacional em direção autônoma. Christian Hirte, Secretário de Estado Parlamentar do Ministério Federal dos Transportes, observou que o projeto demonstra o potencial da Alemanha como um local juridicamente seguro para a mobilidade autônoma. Ele destacou que a Alemanha criou um quadro legal para a direção autônoma de Nível 4 em 2021, o que permite a operação sem motorista em áreas específicas.

Veículos de comunicação com inclinação de centro focaram no cronograma operacional e nos objetivos estratégicos do governo da Baviera. Um veículo de centro-direita enfatizou as distinções técnicas entre os níveis de autonomia e o desejo da Alemanha de desenvolver e operar essas tecnologias internamente, em vez de apenas utilizar serviços estrangeiros. Um veículo de centro enquadrou a medida como parte de um esforço mais amplo da Alemanha para apoiar seu setor automotivo em crise.

Como cada lado enquadrou

Centro
Focou no cronograma da implementação e nas implicações estratégicas para o setor automotivo alemão.
Centro-direita
Enfatizou o quadro legal da autonomia de Nível 4 e a importância de a Alemanha se tornar uma desenvolvedora da tecnologia.

Fontes

100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.