AirBaltic Solicita Proteção contra Falência sob o Capítulo 11 nos Estados Unidos

A companhia aérea letã airBaltic solicitou voluntariamente proteção contra falência sob o Capítulo 11 do Código de Falências dos Estados Unidos em Nova York. A empresa busca reestruturar suas dívidas e garantir sua viabilidade em meio a uma crise mais ampla no setor de aviação. A airBaltic obteve um compromisso de financiamento de 350 milhões de euros (aproximadamente 405 milhões de dólares americanos) de instituições financeiras, incluindo Barclays, Morgan Stanley, Oaktree Capital Management, Strategic Value Partners e Hayfin Capital Management. Este financiamento, que possui uma taxa de juros de cerca de 12 por cento, destina-se a manter as operações durante o processo de reestruturação e permanece sujeito à aprovação judicial. O CEO Erno Hilden afirmou que a empresa espera chegar a acordos sustentáveis com as partes interessadas e espera ver uma melhoria no resultado anual de 44 milhões de euros. A companhia aérea espera concluir o processo até junho de 2027, e os voos continuarão a operar normalmente enquanto isso.

A companhia aérea enfrenta encargos financeiros significativos, incluindo aproximadamente 583 milhões de dólares americanos em dívidas e obrigações de arrendamento, bem como 106 milhões de euros em impostos sobre a folha de pagamento e taxas de aviação não pagas. Sua receita em 2025 foi de aproximadamente 779 milhões de euros. A empresa é de propriedade majoritária do governo letão, com a transportadora alemã Lufthansa detendo uma participação minoritária de 10 por cento. O Primeiro-Ministro letão Andris Kulbergs observou que a solicitação seguiu uma decisão de detentores de títulos representando mais de 70 por cento da dívida de optar pela liquidação. Ele descreveu o processo do Capítulo 11 como uma das melhores opções para fornecer o tempo e as ferramentas necessárias para a reestruturação. O governo também está buscando um investidor estratégico enquanto a companhia aérea reduz sua frota de aeronaves Airbus A220-300.

Os relatórios divergem sobre os principais impulsionadores da crise. Fontes de centro e centro-esquerda enfatizam o impacto da guerra com o Irã, observando que os preços do combustível de aviação dobraram, criando a pior crise do setor desde a pandemia de COVID-19. Alguns relatórios de centro-esquerda também destacam lutas de longo prazo, incluindo a perda de rotas através da Rússia e Ucrânia, problemas de motor com a Pratt and Whitney e os efeitos persistentes da pandemia. A airBaltic é a segunda companhia aérea a colapsar devido ao conflito com o Irã, após o fechamento da Spirit Airlines em maio.