Número de Mortos Chega a 35 em Incêndio de Balsa nas Filipinas Próximo a Coron
3 fontes em 3 países · Argentina · Bangladesh · Filipinas
Quem noticiou
- Infobae
- The Daily Star
- Philippine Daily Inquirer
O que as cores significam
- Esquerda
- Centro-esquerda
- Centro
- Centro-direita
- Direita
- Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.
A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.
A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.
O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.
Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
Pelo menos 35 pessoas morreram e 54 continuam desaparecidas depois que um incêndio devastou a balsa M/V June Aster perto da cidade turística de Coron, na província de Palawan. O incêndio começou na noite de quarta-feira no porão de carga e se espalhou pela embarcação em segundos, de acordo com a guarda costeira. No sábado, os primeiros 30 corpos foram levados a um porto para identificação forense, enquanto outras cinco mortes haviam sido confirmadas imediatamente após o incêndio. Quarenta e três pessoas sobreviveram ao incidente, incluindo dois turistas chilenos que estão se recuperando em um hospital.
Sobreviventes descreveram uma cena de pânico onde alguns passageiros não conseguiram prender coletes salva-vidas antes de pular do navio. A balsa havia partido de Manila e estava a aproximadamente 7,4 quilômetros da vila de Turda quando o incêndio ocorreu. O manifesto da embarcação listava 134 pessoas, compostas por 117 passageiros e 17 tripulantes, embora dois passageiros listados não tenham embarcado. O navio também transportava veículos, incluindo um veículo elétrico e uma picape.
As autoridades estão atualmente procurando pelo capitão do navio para determinar a potencial responsabilidade legal e negligência. A empresa proprietária da embarcação, Atienza Interisland Ferries Inc, afirmou que está cooperando com a investigação. Este incidente ocorre dentro de um histórico mais amplo de desastres marítimos nas Filipinas, que são frequentemente atribuídos à manutenção precária, superlotação e fiscalização de segurança inadequada. Relatórios de inclinação centro-esquerda focaram no custo humano e no histórico sistêmico de acidentes de balsa, enquanto um relatório de inclinação centro-direita enfatizou a responsabilidade legal do capitão e a busca pelo oficial comandante.
Como cada lado enquadrou
- Centro
- Estes relatórios enfatizaram o impacto emocional nas famílias e as falhas sistêmicas de segurança da indústria de balsas das Filipinas.
- Centro-direita
- Este relatório focou nas obrigações legais do capitão e no potencial de negligência criminosa.
Fontes
93% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.