Oferta Global de Petróleo Sob Pressão Seis Meses Após Conflito com Irã

Quase metade do petróleo do mundo agora provém de países afetados por conflitos, de acordo com cálculos da Reuters. Esta tendência é impulsionada por uma guerra de seis meses entre o Irã e os EUA e Israel, que começou em fevereiro após ataques dos EUA e de Israel ao Irã. O conflito causou a maior crise de oferta de petróleo já registrada, com as interrupções atuais de petróleo no Golfo estimadas entre 5 milhões e 7 milhões de barris por dia. No Irã, cidadãos fazem fila por gasolina enquanto autoridades alertam que a guerra e a inflação estão provocando escassez de combustível, enquanto um bloqueio dos EUA continua a surtir efeito.

O Estreito de Ormuz, um conduto vital para petróleo e gás, permanece amplamente paralisado. O tráfego de transportadores de commodities despencou de uma média diária de 95 trânsitos em fevereiro para apenas 10 por dia depois que o Irã bloqueou o estreito em 1º de março. Embora um acordo em junho tenha aumentado brevemente o tráfego para 36 trânsitos por dia, os números caíram novamente para uma média de 15 após o colapso das conversas de paz em 8 de julho. Desde que o cessar-fogo falhou, dois terços dos trânsitos tornaram-se obscuros, o que significa que suas rotas exatas não podem ser confirmadas devido a transponders desativados ou sinais interferidos.

A Organização Marítima Internacional relatou que 68 incidentes ocorreram no Golfo e em águas vizinhas nos últimos seis meses. Esses incidentes resultaram em pelo menos 20 mortes e 35 feridos entre marinheiros e trabalhadores portuários. Além disso, aproximadamente 6.000 marinheiros e 500 navios permanecem retidos no Golfo. O Irã alertou sobre uma zona de perigo cobrindo 1.400 quilômetros quadrados onde minas podem estar presentes e restringiu as embarcações a uma única rota aprovada perto da costa iraniana.

Além do Golfo, o mercado global de energia está ainda mais pressionado pela guerra Rússia Ucrânia, conflito na Líbia e restrições dos EUA ao petróleo venezuelano. A capacidade global de refino diminuiu cerca de um décimo, e a Rússia baniu exportações de gasolina e diesel. Essas interrupções elevaram os preços do diesel nos EUA a níveis recordes e contribuíram para a inflação global.