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Este é um novo desdobramento de uma história que já cobrimos · cobertura anterior

Irã e Omã Negociam Corredor de Navegação Temporário no Bloqueado Estreito de Ormuz

6 fontes em 6 países

Quem noticiou

  • CNN Brasil Brasil · Centro · Rubens Menin (MRV)
  • France 24 França · Centro · Pública · France Medias Monde (French state holding)
  • The Indian Express Índia · Centro · Indian Express Group (Goenka family)
  • Dawn Paquistão · Centro-esquerda · Pakistan Herald Publications (Haroon family)
  • Taipei Times Taiwan · Centro-esquerda · Liberty Times Group
  • Al-Monitor Estados Unidos · Centro · Jamal Daniel

O que as cores significam

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  • Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.

A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.

A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.

O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.

Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.

Irã e Omã estão negociando a criação de um corredor de navegação temporário e um projeto conjunto de desminagem no Estreito de Ormuz. De acordo com um comunicado conjunto, os ministros das relações exteriores de ambas as nações discutiram uma estrutura faseada para restaurar a navegação segura na via navegável, que tem estado amplamente paralisada desde que os ataques dos EUA e de Israel começaram no final de fevereiro. O Corpo da Guarda Revolucionária Iraniana afirmou que foi alcançado um acordo relativo à partilha de receitas do estreito, embora uma fonte iraniana graduada tenha dito posteriormente à Reuters que os dois países ainda estão a trabalhar nos detalhes do acordo.

Teerã vinculou a reabertura total do estreito a várias condições, incluindo o fim da guerra em todas as frentes, o levantamento de um bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos e compensações por danos de guerra. O vice-ministro dos Negócios Estrangeiros do Irã, Kazem Gharibabadi, afirmou que nenhuma embarcação militar teria permissão para passar pelo estreito e que as embarcações comerciais seriam monitoradas. Isto segue o colapso de um memorando de entendimento de junho entre os EUA e o Irã que pretendia abrir caminho para um fim permanente do conflito.

O tráfego marítimo caiu significativamente desde que o conflito começou. Enquanto alguns dados mostram um ligeiro aumento recente para 10 embarcações num único dia, outros relatórios indicam que o tráfego diário caiu de médias anteriores de 150 a 160 navios para apenas 12 a 24 embarcações. Os fluxos de petróleo também diminuíram, com alguns dados mostrando uma queda para 5 milhões de barris por dia, face a uma média pré-guerra de 20 milhões.

A diplomacia regional continua, com a visita programada do primeiro-ministro do Catar a Teerã para prosseguir os esforços de mediação e discutir a liberdade de navegação. Entretanto, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que o estreito está sob controle dos EUA e alegou que minas em águas internacionais foram removidas, uma alegação que as autoridades iranianas descartaram como propaganda. O primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, expressou ceticismo de que um acordo diplomático seja possível com o governo iraniano, manifestando apoio a uma campanha dos EUA de aumento da pressão económica.

Como cada lado enquadrou

Centro-esquerda
Estes relatórios forneceram detalhamentos das negociações diplomáticas e as condições específicas estabelecidas pelo Irã para a reabertura da via navegável.
Centro
Estes relatórios focaram no impasse estratégico e na perspectiva de especialistas em relações internacionais sobre o mundo permanecer refém do conflito.

Fontes

100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.