Organizadores do Circuito de F1 de Madri Estão Abertos a Mudanças no Traçado Após Críticas na Corrida Inaugural
2 fontes · Reino Unido
Quem noticiou
- The Guardian
- BBC News
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- Direita
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Todas as fontes desta história reportam de Reino Unido.
Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
Os organizadores do novo circuito de F1 de Madri estão preparados para fazer alterações no traçado da pista para o próximo ano, após críticas de pilotos durante o Grande Prêmio da Espanha inaugural. Enquanto os chefes de equipe elogiaram as instalações e a infraestrutura, os pilotos reclamaram que o circuito carecia de oportunidades de ultrapassagem. O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, venceu a corrida, mas observou que os pilotos frequentemente se sentiam presos um atrás do outro porque o design não incentivava manobras.
O campeão mundial Lando Norris descreveu a pista como não sendo uma ótima pista de corrida e pediu especificamente a remoção das Curvas 18 e 19 para criar uma reta que leve a um grampo. O piloto da Audi, Gabriel Bortoleto, disse que quase dormiu durante o evento, enquanto Max Verstappen observou que ultrapassar é quase impossível se um piloto permanecer no meio da pista. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, acrescentou que atualmente é necessária uma diferença massiva de tempo de volta para ultrapassar com sucesso.
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirmou que o CEO do circuito tem a mente aberta sobre modificações e que as discussões com a FIA estão em andamento para determinar como melhorar as ultrapassagens. O chefe da equipe Ferrari, Frederic Vasseur, também elogiou o evento e a acolhida da cidade, observando que os organizadores têm mais latitude para fazer mudanças em Madri do que em Mônaco.
O circuito, localizado no centro de exposições Ifema, perto do aeroporto internacional, é um híbrido de estradas existentes e seções construídas para esse fim. Enquanto um relatório destacou que a F1 estimou que 352.000 fãs compareceram ao fim de semana e elogiou a logística de transporte, outro relatório observou reclamações nas redes sociais sobre a má visibilidade, instalações quebradas e fãs tendo que sentar na terra ao lado da pista.
Como cada lado enquadrou
- Centro-esquerda
- O relatório de inclinação centro-esquerda enfatizou a falha nos objetivos do designer da pista e focou fortemente na falta de emoção nas corridas.
- Centro
- O relatório de inclinação central equilibrou as críticas dos pilotos com os elogios dos chefes de equipe e mencionou as reclamações dos fãs sobre as instalações.
Fontes
100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.