Relatório Preliminar do NTSB Conclui que Falha em Pá do Motor Causou Rompimento de Janela da Ryanair
4 fontes em 4 países · Hong Kong · Itália · Reino Unido · Estados Unidos
Quem noticiou
- South China Morning Post
- Corriere della Sera
- BBC News
- CNN
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Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
Uma pá do ventilador do motor de um Boeing 737 NG quebrou durante um voo da Ryanair da Grécia para a Alemanha em 10 de julho, enviando fragmentos para a fuselagem e estilhaçando uma janela da cabine. O National Transportation Safety Board (NTSB) relatou que a falha fez com que um passageiro, identificado como Ljubisa Karovic, de 61 anos, fosse parcialmente sugado para fora da aeronave. A cabeça e os ombros de Karovic ficaram presos na janela antes de ele ser puxado de volta para a cabine por sua esposa e outros passageiros. A aeronave, operada pela Malta Air, fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Tessalônica depois que a tripulação relatou altas vibrações no motor e um estrondo alto enquanto subia para 16.000 pés.
Investigadores encontraram evidências de rachaduras por fadiga na parte restante da pá quebrada. O motor, um modelo CFM56 produzido por uma joint venture entre a GE Aerospace e a Safran, havia passado por inspeções ultrassônicas em maio, sem que falhas fossem encontradas. Embora restos de pássaros tenham sido recuperados do motor, o NTSB observou que quatro suspeitas de colisões com pássaros haviam sido relatadas no ano anterior ao acidente, embora nenhum dano tenha sido encontrado durante as verificações de manutenção subsequentes. Uma fonte de centro direita observou que a aeronave carecia de certos reforços estruturais prescritos por três diretrizes de aeronavegabilidade da FAA.
O enquadramento do evento variou entre os relatos. A cobertura de centro esquerda destacou um conflito entre as conclusões do NTSB e as declarações do CEO da Ryanair, Michael O'Leary, que anteriormente havia negado que um passageiro estivesse com metade do corpo para fora da janela e sugeriu danos por objetos estranhos. O NTSB posteriormente culpou O'Leary por comentar sobre uma investigação aberta. A cobertura de centro direita focou mais pesadamente nos aspectos técnicos da fadiga do metal e na potencial falha de diretrizes regulatórias referentes à manutenção do motor.
Como cada lado enquadrou
- Centro-esquerda
- Enfatizou a contradição entre o relatório oficial do NTSB e as negações públicas feitas pelo CEO da Ryanair.
- Centro
- Forneceu um relato cronológico detalhado da experiência da tripulação de voo e dos ferimentos do passageiro.
- Centro-direita
- Focou nas causas técnicas da falha do metal e na potencial inadequação das diretrizes de segurança da FAA.
Fontes
- Centro BBC News: Engine parts smashed Ryanair window that man's head was sucked out of, report says
- Centro-esquerda CNN: A jet engine fan blade cut into a plane and caused a passenger to be partially sucked out of a window, the NTSB says
- Centro-direita Corriere della Sera: Ryanair incident, the US report: the engine blade failed due to partial wear, that is how the window broke
- Centro-direita South China Morning Post: Bird remains found in engine after man nearly sucked out of window on Ryanair flight
100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.