Estudo Revela que Baterias de VE Mantêm Alta Capacidade Após 150.000 Quilômetros
2 fontes em 2 países · Alemanha · Reino Unido
Quem noticiou
- Der Spiegel
- Financial Times
O que as cores significam
- Esquerda
- Centro-esquerda
- Centro
- Centro-direita
- Direita
- Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.
A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.
A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.
O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.
Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.
Um estudo da especialista em baterias Aviloo indica que a maioria dos veículos elétricos usados mantém aproximadamente 90 por cento de sua capacidade original de bateria utilizável após 150.000 quilômetros. A análise avaliou mais de 500.000 testes de bateria de 2022 a 2026 em 20 modelos comuns na Europa, América do Norte e do Sul, Austrália e Ásia, embora não tenha incluído dados da China. As descobertas sugerem que a longevidade da bateria é maior do que muitos motoristas temiam anteriormente. Para comparação, os fabricantes geralmente garantem pelo menos 70 por cento de capacidade após oito anos ou 160.000 quilômetros.
O desempenho de modelos específicos variou: o Mercedes Benz EQA, o Hyundai Ioniq 5 e o BMW i4 tiveram um desempenho particularmente bom, enquanto o Nissan Leaf ZE1, o Mini Cooper SE, o Renault Zoe e o Tesla Model 3 ficaram com média abaixo de 90 por cento. O estudo observou que as baterias em modelos com capacidades menores tenderam a envelhecer mais rápido porque exigem recargas mais frequentes. A Aviloo concluiu que os compradores de carros elétricos usados devem priorizar o Estado de Saúde da bateria, de forma semelhante a como verificariam a quilometragem de um veículo tradicional.
Como cada lado enquadrou
- Centro-esquerda
- O enquadramento de tendência centro-esquerda enfatizou os detalhes técnicos do estudo e colocou as descobertas dentro do contexto mais amplo da competição de mercado global e do ceticismo do consumidor.
- Centro
- O enquadramento de tendência central focou no desmentido geral dos medos dos motoristas em relação à longevidade da bateria.
Fontes
100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.