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Planos Sírios para Centro de Jatos Privados no Aeroporto de Mezzeh Despertam Preocupações com Direitos Humanos

3 fontes em 3 países · Hong Kong · Reino Unido · Estados Unidos

Quem noticiou

  • South China Morning Post Hong Kong · Centro-direita · Alibaba Group
  • Reuters Reino Unido · Centro · Thomson Reuters Corporation
  • Al-Monitor Estados Unidos · Centro · Jamal Daniel

O que as cores significam

  • Esquerda
  • Centro-esquerda
  • Centro
  • Centro-direita
  • Direita
  • Um bloco hachurado indica que o veículo é ligado a um Estado ou controlado por ele.

A orientação política indica onde o veículo se situa dentro da política do próprio país. Nunca é uma posição numa única escala global.

A orientação política é comparável dentro de um país, não entre países, e por isso a barra agrupa por país primeiro. Emissoras de financiamento público não são marcadas como ligadas ao Estado.

O proprietário de cada veículo é informado como registro, e não como um julgamento sobre o veículo.

Traduzido do original em inglês, que foi escrito a partir das fontes listadas abaixo.

O governo sírio planeja converter o aeroporto militar de Mezzeh, em Damasco, em um centro para aviação privada e executiva. De acordo com a agência de notícias estatal da Síria, SANA, a autoridade de aviação civil está reclassificando o local para uso civil limitado para complementar o Aeroporto Internacional de Damasco, e melhorias na infraestrutura e a remoção de escombros já começaram. Esta medida provocou protestos de residentes e grupos de direitos humanos, que alertam que a redevelopment poderia destruir evidências de atrocidades e perturbar supostas valas comuns.

Sob o governo de Bashar al-Assad e de seu pai, Hafez, Mezzeh abrigou centros de detenção e ramificações da Diretoria de Inteligência da Força Aérea, onde opositores foram torturados e executados. Documentos obtidos pelo Centro de Justiça e Responsabilidade da Síria (SJAC) indicam que altos oficiais militares aprovaram o local para execuções em 2012, utilizando especificamente um hangar ao lado da pista. Uma investigação de 2025 do SJAC identificou dois locais de sepultamento suspeitos onde mais de 1.150 detentos podem ter morrido. O SJAC instou a Comissão Nacional para Pessoas Desaparecidas a interromper a construção até que esses locais sejam investigados, observando que garantias anteriores de que nenhuma reforma estava planejada foram contraditas pela atual redevelopment.

Além das preocupações com os direitos humanos, residentes levantaram questões sobre reivindicações de terras privadas que foram obscurecidas por décadas de expropriação estatal. Amer Matar, fundador do Museu das Prisões da Síria, descreveu o projeto como um ato de extrema imprudência e desrespeito pelas famílias que buscam o destino de seus entes queridos. O ministério da defesa sírio, a autoridade de aviação civil e a Comissão Nacional para Pessoas Desaparecidas não responderam aos pedidos de comentário.

Como cada lado enquadrou

Centro
Esses veículos focaram na tensão entre a busca do governo por investimento e os legados jurídicos e humanitários não resolvidos da era Assad.
Centro-direita
Este veículo enquadrou a situação como um alerta sobre a potencial destruição de evidências de tortura e atrocidades.

Fontes

100% das afirmações deste artigo foram rastreadas até as reportagens de origem listadas acima.