Jaguar Land Rover presenta el primer Range Rover totalmente eléctrico
3 fuentes en 2 países · Estados Unidos · Reino Unido
Quién lo informó
- WIRED
- Ars Technica
- BBC News
Qué significan los colores
- Izquierda
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- Centro
- Centroderecha
- Derecha
- Un bloque rayado indica que el medio está vinculado a un Estado o controlado por él.
La orientación política indica dónde se sitúa el medio dentro de la política de su propio país. Nunca es una posición en una única escala global.
La tendencia política es comparable dentro de un país, no entre países, y por eso la barra agrupa por país primero. Las emisoras de financiación pública no se marcan como vinculadas al Estado.
El propietario de cada medio se indica como dato, y no como un juicio sobre el medio.
Traducido del original en inglés, que se escribió a partir de las fuentes que se enumeran abajo.
Jaguar Land Rover ha lanzado el primer modelo totalmente eléctrico del Range Rover. El vehículo llega tras un retraso de un año en su lanzamiento planificado. El Range Rover Electric cuenta con motores duales de 260 kilovatios que proporcionan 542 caballos de fuerza y 850 newton metros de torque. Está equipado con una batería de 118.5 kWh que admite carga dividida de 800 voltios, lo que permite una carga del 10 al 80 por ciento en 22 minutos. La empresa afirma una autonomía máxima de 372 millas según los estándares WLTP y una distancia en el mundo real de hasta 333 millas. En los Estados Unidos, el modelo de especificación SE comienza en 138,000 dólares, mientras que el precio en el Reino Unido para el modelo Autobiography comienza en 154,070 libras.
El vehículo está construido sobre la arquitectura MLA, la cual fue diseñada para ser agnóstica al tren motriz. JLR informa que la versión eléctrica pesa solo 165 libras más que el modelo V8. El coche mantiene un diseño virtualmente idéntico a las versiones de combustión interna, con una parrilla frontal y ruedas más aerodinámicas. Incluye una capacidad de vadeo de 900 milímetros y una gestión de tracción que controla la velocidad del motor en 50 milisegundos. JLR ha presentado más de 300 solicitudes de patente para el vehículo y ofrece una garantía de ocho años o 100,000 millas.
La producción se centra en West Midlands, con el vehículo siendo construido en Solihull. JLR ha capacitado a 10,500 trabajadores para la producción eléctrica, incluyendo a 9,000 empleados en Solihull. El Centro de Fabricación de Propulsión Eléctrica de la empresa en Wolverhampton está produciendo paquetes de baterías y unidades de accionamiento eléctrico. Esta transición ocurre mientras JLR enfrenta presiones financieras, incluyendo una caída en las ganancias del primer trimestre a 66 millones de libras tras un incendio en un proveedor noruego y un ciberataque que detuvo la producción durante más de un mes.
Los medios con tendencia centrista se enfocaron en el contexto industrial y económico, enfatizando la capacitación de la fuerza laboral y la reciente inestabilidad financiera de la empresa. Los medios con tendencia de centro izquierda plantearon el lanzamiento como una apuesta estratégica, señalando que JLR intenta evitar la tibia respuesta del mercado vista en otros SUV eléctricos de lujo al priorizar la marca Range Rover sobre la tecnología eléctrica.
Cómo lo enmarcó cada lado
- Centroizquierda
- Este informe se centró en las especificaciones técnicas y el posicionamiento estratégico de mercado del vehículo en relación con los competidores de lujo.
- Centro
- Estos informes enfatizaron los detalles operativos de la producción y los desafíos financieros y estructurales más amplios de la empresa.
Fuentes
91% de las afirmaciones de este artículo se rastrearon hasta los artículos de origen citados arriba.