1 de agosto de 2026
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Petrolero afectado por sanciones tiene fuga de petróleo frente a la costa de Omán

3 fuentes en 3 países · Singapur · Reino Unido · Estados Unidos · 1 vinculadas al Estado

Quién lo informó

  • The Straits Times Singapur · Centroderecha · Vinculada al Estado · SPH Media Trust; management shares under the NPPA
  • Reuters Reino Unido · Centro · Thomson Reuters Corporation
  • Al-Monitor Estados Unidos · Centro · Jamal Daniel

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La propiedad se divulga, nunca se califica.

Traducido automáticamente. El original se escribió en inglés a partir de las fuentes que se enumeran abajo.

Un petrolero afectado por sanciones tiene una fuga de petróleo frente a la costa de Omán, y las imágenes satelitales muestran que el derrame se extiende hacia las zonas costeras y las zonas marinas protegidas. El buque, identificado como el Caroline Bezengi, está sujeto a sanciones de la Unión Europea y del Reino Unido por su presunta implicación en el transporte de combustibles rusos. Los datos de seguimiento de buques indican que el petrolero embarcó petróleo ruso en el puerto de Novorossiysk, en el Mar Negro, antes de su viaje más reciente.

Fuentes de seguridad marítima informan que el barco indicó dificultades por primera vez el 8 de junio frente al puerto yemení del sur de Mukalla, donde las evaluaciones iniciales sugirieron que ocurrió una explosión a bordo. Una imagen satelital del 28 de julio revela una mancha oscura de petróleo cerca del buque y manchas más claras al norte de la isla de al-Qibliyyah. Wim Zwijnenburg, especialista en teledetección de la organización holandesa Pax, afirmó que las imágenes sugieren que al menos uno de los cascos ha sido perforado. Señaló además que la temporada de monzones, que alcanza su punto máximo en julio y agosto, podría propagar rápidamente el petróleo crudo debido al clima severo.

Expertos que revisaron las imágenes sugieren que el buque podría estar escorando, y algunas fuentes marítimas han advertido que el barco podría eventualmente partirse. Un portavoz de la Organización Marítima Internacional declaró que el buque aún no se ha partido y que las autoridades están discutiendo los riesgos ambientales y de seguridad. El propietario del barco, Rentoor Shipmanagement, con sede en Shanghái, y el Ministerio de Transporte, Comunicaciones y TI de Omán no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Sigue sin estar claro si el daño fue causado por un ataque ucraniano a petroleros relacionados con Rusia o por el conflicto más amplio en Oriente Medio. El buque forma parte de una flota en la sombra de petroleros envejecidos y mal mantenidos utilizados por Rusia para evadir las sanciones occidentales sobre las exportaciones de petróleo.

Cómo lo enmarcó cada lado

Centro
La cobertura con tendencia al centro se centró en los riesgos ambientales y los detalles técnicos de la flota en la sombra que evade las sanciones.
Centroderecha
La cobertura con tendencia al centro derecha reflejó el informe fáctico de los medios del centro sin introducir un enfoque distinto.

Fuentes

Índice de fidelidad: 1.00 (proporción de afirmaciones respaldadas por las fuentes, autoevaluada).